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近些年湖北地区制造业、商贸物流、临港产业规模稳步扩张,各类场景的货物转运作业需求持续攀升,传统电动叉车普遍存在补能等待时间较长的问题,难以适配部分需要长时段连续运转的工况,搭载快充锂电技术的电动叉车逐步得到广泛应用。
首先是大型生产制造厂区的轮班转运场景,湖北不少规模以上生产厂区实行两班倒甚至三班倒的作业制度,车间内部的物料、成品转运环节几乎没有长时段的停机补能窗口,快充锂电电动叉车可以在作业人员换岗的十余分钟间隙完成高效补能,不需要整机拆卸电池进行更换,大幅降低辅助操作的人力投入,全程也不会产生燃油类设备的尾气排放,适配生产车间内部的洁净作业管控要求。
其次是城郊大型仓储物流园区的高峰期作业场景,在电商集中促销、农副产品集中收储的特殊时段,不少仓储园区的装卸、分拣、转运链路接近24小时不间断运转,快充锂电电动叉车可以在装卸货物的等待间隙随用随充,不需要专门预留数小时的完整充电时长,多台设备协同作业时,仅需要配置少量快充桩就可以满足全梯队设备的补能需求,不需要占用额外场地设置专门的电池更换舱,有效提升园区的空间利用率。
最后是沿江港口、铁路货运站的集散转运场景,湖北作为长江黄金水道的核心节点区域,各类港口货运站的集装箱装卸、散货转运作业强度高,作业时长的不确定性较强,快充锂电电动叉车对常规户外环境的适配性较好,快充模式可以应对临时延长的作业需求,避免因为电量不足导致整体转运链路中断,相比传统内燃设备的运行噪音更低,也能满足各地港区出台的低碳排放相关管控要求。
相关从业者在选配这类设备的时候,可以结合自身日常连续作业的平均时长、场地现有的供电配套条件,调整对应的锂电容量配置和快充功率参数,进一步贴合自身的实际使用需求,在符合各项管控要求的前提下优化转运链路的运行效率。
